CPT Cabin Crawler
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CPT Cabin Crawler

DYLC-Z25-X verfügt über eine Top-Qualität von Vollhydraulik-Raupenfahrwerken, deren Motor- und Hydraulikventilteile sowie andere Komponenten von namhaften Unternehmen im In- und Ausland stammen, um eine stabile und zuverlässige Leistung der Geräte und einen zeitnahen Kundendienst zu gewährleisten.
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Produkteinführung

Beschreibung:

DYLC-Z25-X verfügt über eine Top-Qualität von Vollhydraulik- Raupenfahrwerken, deren Motor- und Hydraulikventilteile sowie andere Komponenten von namhaften Unternehmen im In- und Ausland stammen, um eine stabile und zuverlässige Leistung der Geräte und einen zeitnahen Kundendienst zu gewährleisten. Fortschrittliche Hydrauliktechnologie unter Verwendung eines kombinierten Mehrwege-Umschaltventils vom geteilten Typ weist so gute Eigenschaften wie kompakte Bauweise, geringe Größe, bequeme Installation und Wartung, geringer Druckverlust und gute Überlastcharakteristika des Überströmventils auf. Eine gute Passierbarkeit ermöglicht das Eindringen von Kegeln in rauen Umgebungen wie Stränden, Flussstränden, Sand, Schnee, vereisten Straßen, Reisfeldern und Schlamm.

Diese cpt Ausrüstung kann mehr als eine Maschine benutzt werden. Es ist nicht nur das ideale Gerät für Konuspenetrationstests. Mit Zubehör können Bodenuntersuchungen vor Ort wie CPTU, PMT, DMT, VST, WVT erweitert werden.

Maximales Merkmal: Das Eigengewicht des Geräts kann bei jeder Witterung eine ausreichende Reaktionskraft bieten.

Das Original der Kegelpenetrationsbox der Branche (Patent Nr .: 201420649149.8), die Oberseite der Box wird hydraulisch angehoben, und die vier Seiten der Box können geöffnet und geschlossen werden, Regen- und Schneeschutz, Kälte- und Sonnenschutz, Diebstahlschutz , LED-Beleuchtung, Klimaanlage (optional).

Es ist besonders für Standorte geeignet, die nicht mit Anti-Force-Ankern verankert werden können, wie z. B .: U-Bahnen, Viadukte, Abriss und Wiederaufbau von Altstädten, Sand und andere Tiefenlochmessungen, die Anker nicht wirksam gegensteuern können.

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Technische hauptsächlichspezifikation:

Fahrwerk: Volles Fahrwerk des Wasserbaus

Chassis-Antrieb: importierter ursprünglicher hydraulischer Fahrmotor (internationaler allgemeiner Gebrauch).

Fahrgestellspezifikation: Stahl Fahrgestell (Gummiblock kann hinzugefügt werden), Fahrgestellbreite 600mm.

Motor: Sechszylinder wassergekühlter Dieselmotor, Nennleistung - Geschwindigkeit: 85KW-2200r / min, Dieseltankinhalt (L): 80

CPT-Hydraulikzylindervorrichtung: Nennkraft 200 kN, Nennkraft 230 kN, Hub 500 mm oder 1150 mm (optional) für schnelles Ansteigen und direktes Gehäuse

Kastenform: Die Oberseite des Kastens wird hydraulisch angehoben und die vier Seiten können geöffnet und geschlossen werden.

Sondenrohrform: Mechanischer Sondenhalter oder Pad-Plug-In

Verankerung: Doppelte Kraft cpt Ausrüstung Verankerungsvorrichtung

Stützplattform und horizontale Form: 4 hydraulische Beine, 790 mm Hub

Maximale Transportprofilgröße: 4800 × 2500 × 3150 (L × B × H × mm)

Gewicht: 20 T (einschließlich alle)

Hydraulikölkühlungsform: Luftgekühlt, Hydrauliktankinhalt (L): 200

Geschwindigkeit: 1 ~ 3 km / h

Gehstrecke: ≦ 30 & deg;

Arbeitsumgebungstemperatur: -25 ° C bis -45 ° C

Grundankerform: Einzel- oder Mehrblattanker Ankerdurchmesser (mm): 300 ~ 400

Passende Sonde: 10 cm 2 oder 15 cm 2 Einzel- und Doppelbrücken-Kegelsonde, elektrische Flügelradsonde, Porenwasserdruckkopf (alle europäischen und amerikanischen Hersteller können übereinstimmen).

Messgerät: Gerät zur automatischen Erfassung von Konuspenetrationsdaten (alle europäischen und amerikanischen internationalen Hersteller können übereinstimmen).

Sondenspezifikationen (mm): Integrierte, hochfeste, gelenklose Sonde & PHgr; 32 ~ & PHgr; 42 (optional).

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