CPT Crawler
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CPT Crawler

DYLC-20 Crawler CPT verfügt über eine Top-Qualität von Vollhydraulik-Fahrgestellen, deren Motor- und Hydraulikventilteile sowie andere Komponenten von namhaften Unternehmen im In- und Ausland stammen, um eine stabile und zuverlässige Leistung der Geräte und einen zeitnahen Kundendienst zu gewährleisten.
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Produkteinführung

Technische Spezifikation für DYLC-20 Crawler CPT-Geräte

Beschreibung:

DYLC-20 Crawler CPT verfügt über eine Top-Qualität von Vollhydraulik- Fahrgestellen, deren Motor- und Hydraulikventilteile sowie andere Komponenten von namhaften Unternehmen im In- und Ausland stammen, um eine stabile und zuverlässige Leistung der Geräte und einen zeitnahen Kundendienst zu gewährleisten. Die fortschrittliche Hydrauliktechnologie unter Verwendung eines kombinierten Mehrwege-Umschaltventils vom geteilten Typ weist so gute Eigenschaften wie kompakte Bauweise, geringe Größe, bequeme Installation und Wartung, geringen Druckverlust und gute Überlastcharakteristika des Überströmventils auf. Eine gute Passierbarkeit ermöglicht das Eindringen von Kegeln in rauen Umgebungen wie Stränden, Flussstränden, Sand, Schnee, vereisten Straßen, Reisfeldern und Schlamm.

Diese cpt Ausrüstung kann mehr als eine Maschine benutzt werden. Es ist nicht nur das ideale Gerät für Konuspenetrationstests. Mit Zubehör können Bodenuntersuchungen vor Ort wie CPTU, PMT, DMT, VST, WVT erweitert werden.

Maximales Merkmal: rotierende vollhydraulische selbstfahrende Verankerung.

Es ist das erste Gerät, das mit einer rotierenden vollhydraulischen selbstfahrenden Verankerung (Patentnr .: 2012200081488.1) und einem Kernrohr und einem Bohrer ausgestattet ist, um die gehärtete Fahrbahnoberfläche wie Ton zu tragen (Patentnr .: 201220081492.8). Self-Handling-Gerät (Patentnummer: 201220382939.5) ist effizient und langlebig, einfache Struktur, bequem und schnell.

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Technische hauptsächlichspezifikation:

Fahrwerk: Volles Fahrwerk des Wasserbaus

Chassis-Antrieb: Ursprünglicher importierter hydraulischer Fahrmotor (internationale allgemeine Verwendung)

Fahrgestellspezifikation: Chassis aus technischem Gummi.

Motor: Vierzylinder-Dieselmotor mit Wasserkühlung

Dieseltankinhalt (L): 49

Nennleistung - Geschwindigkeit: 37KW-2300r / min

CPT Hydraulikzylindervorrichtung: Nenndurchdringungskraft 100 ~ 200KN, Nenndurchdringungskraft 130 ~ 230KN, 550 mm oder 1150 mm Hub für schnelles Ansteigen und direktes Gehäuse

Sondenrohrform: Mechanischer Sondenhalter oder Pad-Plug-In

Verankerung: Doppelte Kraft cpt Ausrüstung Verankerungsvorrichtung

Muldenkipper und horizontale Form: 4 Hydraulikbeine, 1500 mm Hubweg sind optional.

Transportprofilgröße: 3800 × 1800 × 2350 (L × B × H) mm

Gewicht: 5,2 t

Hydraulikölkühlungsform: Luftgekühlt

Hydrauliktankinhalt (L): 170

Geschwindigkeit: ~ 4 km / h

Gehneigung: ≤30 °

Temperatur der Arbeitsumgebung: –25 ° C –45 ° C

Grundankerform: Einzel- oder Mehrblattanker

Ankerdurchmesser (mm): 300 ~ 400

Passende Sonde: 10 cm 2 oder 15 cm 2 Einzel- und Doppelbrücken-Kegelsonde, elektrische Flügelradsonde, Porenwasserdruckkopf (alle europäischen und amerikanischen Hersteller können übereinstimmen).

Messgerät: Gerät zur automatischen Erfassung von Konuspenetrationsdaten (alle europäischen und amerikanischen internationalen Hersteller können übereinstimmen).

Sondenspezifikationen (mm): Integrierte, hochfeste, gelenklose Sonde Φ32 ~ Φ42 (optional).

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